唐华敏 黄泽坚
(珠海格力电器股份有限公司 珠海 519000)
近年来,随着商用空调的快速发展,离心式中央空调已广泛运用于大型工业、建筑楼宇、数据中心、机场等多个领域,对空调能效要求日益提高[1],使得企业在产品品质和可靠性管控方面面临巨大挑战。
压缩机是空调的核心部件,叶轮又是离心压缩机的心脏零件。常见焊接制造工艺为:机加、钎焊。将叶轮分为轮毂与轮盖两部分,叶片在轮毂上由五轴铣削而成,采用钎焊技术与轮盖焊接成型。焊接完成后做着色探伤、动平衡、超转速、二次着色、三坐标复检等一系列检测试验,合格后才能使用。全流程多达13道工序,工序复杂、周期长;其中焊接工艺对焊工技术要求高,耗时长,很容易产生质量问题造成叶轮报废,成本高昂。
一方面,因为制造周期长、工序复杂及焊接工艺人为依赖,导致叶轮动平衡合格率非常低,一次动平衡合格率不到30 %,其中:初始不平衡量大于5 g占比62.79 %,大于10 g占比13.95 %,叶轮直径越大,一次合格率越低。
另一方面,动平衡超差的叶轮需要人工去重进行配平(要求在100 mg以下),人工打磨一个超5 g的叶轮需要2 h,效率低下;容易出现人工打磨失误造成叶轮报废事故,重新加工又将面临冗长的制造周期,对于核心零件,存在极大的质量安全隐患及客户订单延误隐患。
为提高离心压缩机叶轮制造效率与质量水平,特开发闭式叶轮整体加工技术:一次成型,取消焊接。
在航空发动机领域,对于叶轮叶盘整体加工已有成功应用案例,但在商用空调行业尚属第一次。……