金融租赁盘活现金流

文

近年来，在国家“一带一路”建设、交通强国和各地交通强省发展战略指引下，交通建设产业面临新的发展格局和机遇。然而交通建设项目资金需求量大的特性意味着单一的融资模式将无法满足大规模交通建设发展的需要，融资难题已成为制约产业发展的主要障碍，积极探索交通建设领域的投融资创新方法尤为重要。

2020 年是国家全面建成小康社会的决胜之年，也是“十三五”规划收官之年，受新冠肺炎疫情蔓延、全球经济下行的影响，国内消费和出口大幅下降，经济发展面临较大的下行压力。为奋力取得疫情防控和经济发展双胜利，中央政府密集出台了一系列积极政策，加大全社会固定资产投资规模，以“国内大循环为主体”，做好“六保、六稳”工作。

交通建设作为国家固定资产投资的主要内容之一，不仅是推动经济持续增长的主要动力之一，更是重大危机发生后，拉动经济回升、稳定经济社会运行秩序的“压舱石”。在“交通强国”发展战略背景下，各地负责交通建设的投融资主体在新形势下也被赋予了更多责任和担当。然而，交通建设需要大量的资金投入，随着地方财政收入增速放缓，政府支出压力加大，相关制度和机制的变化，融资难成为了制约各地交通建设发展的关键问题。为此，深入研究交通建设领域投融资的改革和创新具有现实性和必要性，本文基于产融结合的创新理念，对金融租赁服务交通建设的模式进行了相关探索和研究。……