浅谈链斗式卸船机挖掘部分更换分析

刘长礼，王传飞

（河北港口集团港口机械有限公司，河北 秦皇岛 066000）

曹妃甸矿石二期2 台3800t/h 链斗卸船机是中国北方第一批链斗卸船机，同时，也是链斗卸船机轻量化、低维护化的一个典范。这种相对新型的卸船设备，凭借其高效、节能、环保的特点，受到了港口企业的青睐。其中，挖掘部分张紧由油缸、滑轮和滑块组合，挖掘取料头可水平、垂直双向浮动，更具灵活性，可补偿各个方向的冲击。由于挖掘部分直接参与取料，使用状况、环境等条件较差，滑块、滑轮磨损较大，矿粉容易进入臂架内侧，加剧磨损。更换需要拆除，减轻重量大，怎样确认保证平衡，需要采取什么样的措施，是前期施工需要解决的一个重要问题（图1）。

图1 链斗式卸船机挖掘部分

1 分析

由于整个链斗机俯仰处于平衡系统，当拆除挖掘部分时，打破现有平衡，必须先分析研究拆除挖掘部分后，对整个平衡系统的影响是否在俯仰油缸承载范围内。以下为前期分析研究。

1.1 挖掘部分拆除重量计算

前部链轮装配1（4433）+挖掘张紧臂架2（2517）+挖掘固定臂架3（4877）+后部链轮装配4（3120）+撑杆连接组件16（732）+张紧油缸B2（600）+挖掘小斗组件（676×10）+链条B9（700×10）=30039kg=30T；重量计算存在一定误差。

1.2 正常情况下俯仰油缸承受载荷计算

俯仰油缸压力表读数：左右两侧读数，左侧14.5MPa，右侧15MPa，按小值计算，单油缸压力14.5MPa；俯仰油缸参数：缸径：φ580mm，杆径：φ360mm，行程：6200mm，工作压力：25MPa，试验压力：37.5MPa 油缸最大工作载荷748.5 吨（压力），拉力268.88 吨；通过压力表数值和缸径计算单油缸此状态下承受压力载荷。

式中，p 为压强（单位：帕斯卡，符号：Pa）=14.5MPa=14.5×106Pa；……