赵宁宁,赵欢欢,李艳群
(北京物资学院 信息学院,北京 101149)
随着“建筑工业化”的发展,预制件也得到了广泛的应用[1]。国内外的港口、桥梁、风机、铁塔等大型建筑逐渐形成了整体预制的大趋势。迄今为止,混凝土预制技术的发展历史已有120余年,预制件在美国、德国、瑞典、日本、新加坡等国家的应用已相当广泛[2]。预制件是指预先在工厂中通过标准化、机械化方式加工生产好的混凝土制品,它不需要在建筑工地现场制模和浇注,只需要将制好的预制件运输至现场进行装配即可[3]。使用预制件装配式建筑方式,不仅有利于提高施工效率和工程质量,还减少了建筑垃圾和噪声[4]。虽然预制件的使用在许多行业得到了一致的认可与好评,但其自身也存在着较大的运输安全隐患。加强预制件的运输安全管理,以及保障预制件和相关人员的运输安全极为重要。
预制件凭借其多种优势,在各个领域的应用越来越多,如建筑行业的预制混凝土构件、交通领域的桥梁预制件、大型风机的叶片、配网工程的预制电缆井、大型铁塔的预制基础等。随着预制件的应用领域越来越广,其运输安全管理的需求也日益增加。
然而预制件自身的特性却加大了运输的难度。预制件通常具有超宽、超高和超重的特性,所以需要在运输前规划好运输路线,确保预制件的高度和重量能顺利通过。由于预制件外形的不规则,在运输车上放置的稳定性较差,在运输途中要实时监测预制件的运输状况,包括预制件自身的振动情况、倾斜情况、运输车辆的地理位置信息等。……