基于水动力数学模型的建设项目洪水风险分析

侯龙潭 ，张雪晶 ，陈 静 ，张 涛

（1.山东省水利勘测设计院，山东 济南 250013；2.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海 200092）

对洪泛区、蓄滞洪区内非防洪建设项目开展洪水影响评价，应进行洪水淹没影响分析[1]，计算设计洪水或蓄滞洪区运用条件下，建设项目的淹没范围、水深等要素。杜国平等[2]通过历史洪痕高程及大断面流量，点绘相应断面的水位-流量关系曲线，由计算流量插值得到浙江横店机场所在断面相应的洪水位及水深，作为洪水风险分析的依据。张泓[3]采用一维数学模型进行河流模拟，计算了河道现状防洪能力及洪水位，分析了洪水对浑南热电厂可能造成的淹没影响。采用上述 2 种方式进行淹没影响分析具有很大的局限性，难以满足新时期大型建设项目洪水影响评价的需要。为此，以邹平市货运铁路物流站为例，采用一、二维耦合数学模型，分析项目区附近河道发生漫溢或溃堤时，建设项目面临的淹没风险，为物流站洪水影响评价提供支撑。

1 基本情况

1.1 区域概况

邹平位于山东省中部偏北，为工业大县，对大宗货物的运输需求巨大。新建货运铁路自胶济线周村站引出，全长为 27.9 km，于邹平市长山镇毛张村东设邹平物流站。物流站西临孝妇河布置，主要承担到达煤炭、铁矿石和铝土矿的卸车，以及发送钢材、铝制品和焦炭的装车作业。根据方案设计，邹平物流站紧邻孝妇河右堤布置，该段孝妇河设计防洪标准较低，发生 100 年一遇洪水时，存在漫溢或溃决可能。……