地铁通风系统组合风阀存在的问题及解决措施

韩力

（中交第二公路局，陕西西安710000）

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目前，我国地铁在进行自然通风排烟设备设置时，还不具备检测火灾事故的能力。鉴于此，为了显著提高地铁产品质量水平，避免在方案设计、工程施工以及工程验收过程中出现问题，从完善商检标准以及建设工程规范等视角提出科学合理且有较强针对性的对策建议。

1 地铁自然通风排风系统的特性

地铁自然通风和消火栓系统存在显著差异，可以将其细分为以下两个类型，一是由自然通风和排风系统组成的整体系统软件，也就意味着这两个系统可以分享共用消声器以及离心风机等，换言之，就是在离心风机扇叶旋转或翻转的基础上完成排风或排烟操作。二是由自然通风和排风系统单独组成的系统软件。

地铁对外通风井大多是正常风井、事故风井和多系统合用风井，排风井新风井大都是系统软件共享共用，也就是正常和安全事故共用风井。为了在火灾事故发生时，通风系统之间相互影响的情况下，予以护理规避，就需要在地铁内部任意一处发生火灾事故时，第一时间启动消火栓系统，并且确保同用风井的通风系统处于停止运行的状态，以保证排烟系统畅通无阻，避免烟尘利用同用风井扩散到别的地区。

图1 是将地铁区段隧道施工自然通风兼排风系统建设的基本原理进行阐明，其主要构成是离心风机部分和风阀部分，在站口两边进行两部大中型轴流式风机的……