公路路基排水设计及施工问题分析

肖隆妍、吴强

（1.赣州市综合交通运行指挥中心，江西赣州341000；2.赣州市公路发展中心直属分中心，江西赣州341000）

0 引言

公路路基作为公路的主体，主要是由土体构成的。由于受到地下水的影响容易导致土体强度降低，从而损害路基的稳定性，产生公路断裂、龟裂、上层剥落等问题，给后期维修和养护带来极大的工作压力。因此，在进行路基设计的时候，要考虑如何降低地下水对路基的影响，延长公路的使用寿命。

1 公路路基排水的设计原则

1.1 结合环境，进行设计

在路基设计之前，设计人员需要对现场环境深入调研，并将公路设计与当地资源结合，发挥当地资源的优势。在遇到农田地形的时候，要考虑农田排水量相对较大，路基设计要增加排水管道数量或扩大排水管道直径，以提高路基的排水能力。为了防止排水管道过于集中，需要避免将边沟作为农田的用水渠道。

1.2 因地制宜，利用自然环境

在路基设计中，设计人员需要考虑当地实际情况，充分分析地形形态和地下水的位置。在排水管设计的时候，不能集中排放，而是应该疏散，坚持就近分流的原则。

1.3 分析地质对公路路基的影响

在路基设计中，要考虑地质对公路路基的影响。对于排水量要求较大的地质，要使各个排水管道相互配合，并将地面排水系统与路基排水系统结合，从而提高路基的排水性能[1]；在遇到桥梁、涵洞的时候，要将排水管道与桥梁涵洞结合，提高排水效率。对于土质松软的地质，应该进行加固修筑；……