曹文斌、孙剑
(1.九江市公路发展中心都昌分中心,江西都昌332600;2.都昌县交通综合行政执法大队,江西都昌332600)
在特大桥连续梁悬臂挂篮施工前,首先,需要进行悬臂挂篮拼装和试验,挂篮的设计应该采用无平衡重桁架式结构。在施工过程中,要分析预拱度,对加固模板进行调整,使挂篮在各个阶段能够保持平衡稳定。在钢筋绑扎后,需要安装预应力的管道,并进行混凝土灌注压浆;其次,需要控制T 构两悬臂端混凝土浇筑速度;最后,在纵向预应力张拉完成后,方可移动挂篮进行下一阶段的施工。
我国自20世纪50年代中期开始应用连续梁施工,至今(2021年)已有将近70年的历史。相比其他国家而言,我国连续梁施工技术起步比较晚。但是近些年随着我国对外开放力度增大,大规模建设基础设施,目前我国连续梁施工技术已经领先国际水平[1]。连续梁施工方法主要包括顶推法施工、挂篮悬臂施工、满堂支架施工、逐孔施工,不同的方法对施工要求不同。在众多施工方法中,悬臂挂篮施工方法由于不需要搭设支架,在施工期间对行车影响较小,跨越幅度大,所以应用最广泛。目前,在我国开通的16 条高速铁路客运专线中,连续梁使用比例超过50%。其中,津秦铁路客专线在2010年被列为全国铁路十大重难点工程之一。
从我国目前已经修建的桥梁来看,悬臂挂篮施工技术具有以下优点:一是能够有效节约施工成本,无须大型吊装设备辅助,降低工程造价。……