国省干线长陡下坡路段安全性评价方法及应用

苏彤毅

（宁夏公路勘察设计院有限责任公司，宁夏银川750001）

0 引言

随着公路建设里程的逐年快速增长及路网的逐渐完善，更快速、更高效的交通运输环境使我国交通运输业发展迅速，交通量迅猛增长，对我国经济社会发展产生了积极的带动作用。然而，与我国公路建设宏伟成就不和谐的是交通安全形势不容乐观。受复杂的地形、气候条件等因素影响，以及车流量尤其是大量货车的快速增长，超载问题，司机安全意识的淡薄，加之坡陡、坡长等原因，易使道路使用者麻痹大意，造成安全事故。近年来，G75 兰海高速公路兰州南收费站交通事故频发，长陡下坡问题日益突出，如何对既有公路长陡下坡路段进行安全性评价成为各方研究的方向。本文结合现场排查和规范要求，研究如何对长大纵坡路段的安全性进行评价，为以后同类问题的安全性评价提供参考。

1 研究方法

长陡坡对车辆安全行驶影响巨大：公路纵坡过陡，上坡时需克服坡阻力和其他行车阻力而增加牵引力消耗，导致车速降低；下坡时为克服下滑加速度又需频繁刹车，制动器容易发热失灵而引起交通事故，特别是在雨天或冰雪天时，更有滑溜的危险；长陡坡对重载车的影响更为严重，陡坡过长，易使驾驶员对坡度判断失误。因此，针对以上问题，研究如何采用定性与定量、成熟结论和新研究成果相结合的方法，并运用多年来积累的国省干道安全隐患问题研究经验和新的交通安全理念相融合的新思路，对原有道路运行速度的协调性、道路平纵线形的合理性、视距的通畅性及交通安全设施的有效性等进行研究及分析，得出一套完整的评价体系。……