我国船舶岸电系统发展现状及推广思考

李涛

（淮安市交通运输综合行政执法支队，江苏淮安223001）

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船舶岸电系统为当前船运中最为关键的主流技术形式。由于其强大的节能、高效复合功效，被各大船运公司、港口和相关政府部门高度重视。作为新兴船运电能供应技术，是指在船舶停靠过程中，用来自港口的电力供应系统替代船舶发电机为船舶提供持续电力，以供船舶照明、通信、工程操作等电气设备使用，进而实现船舶系泊过程的节能、减排、降噪的目标，并最终实现“绿色生态港”的根本目的。根据当前主要设计形式，该系统通常包括港口地面的电源供应系统、电力连接系统和电能接收系统等多个子系统。由于应用场景的不同，被进一步分为多个类别，如高压岸电供应系统，功率范围为1～15MV·A，低压岸电供应系统，功率范围为0.2～0.8MV·A，低功率时的低压供应系统，对应的输出电压为220V 或者380V。

“十二五”以来，由于船运的爆发式增长，船舶岸电系统的升级改造以及推广覆盖得到各大相关单位的关注。交通运输部发布的《港口和船舶岸电管理办法》规定：对新建、改建、扩建码头工程同步设计、建设岸电设施。对已建码头逐步实施岸电设施改造。鼓励船舶靠港使用岸电。陆上电能项目已在世界各地和中国的许多大港口实现，未来将陆续引入船舶之中，从而实现对船舶系统的深入覆盖，解决当前城市港口污染以及运作效率低的问题。在愈演愈烈的船运公司竞争中，船舶岸电系统技术将成为一个重要的因素。……