城市立交匝道桥箱梁结构形式设计比选

肖 伟， 王思伟

(湖南中大设计院有限公司， 湖南 长沙 410075)

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小半径曲线梁桥因结构性强、施工操作性好及外观优美等优点，近年来逐渐在我国城市桥梁建设中得到广泛应用[1-2]。但在早期竣工的曲线桥工程中，出现过由支座脱空引起的桥面侧翻及倒塌等重大事故，严重影响了桥梁的安全使用，针对该类型桥梁的设计进行深入研究具有重要意义[3]。

国内外学者关于曲线梁桥的结构设计展开了大量研究，如蒋超[4]针对城市大型立交连续箱梁桥的设计工作进行分析，并且根据不同方面的影响因素提出了有效的施工核心技术。何雄君等[5]利用Midas建立武汉市某立交匝道桥有限元模型并进行分析计算，证明了曲线半径的取值、车辆荷载的交通管控及曲线桥的支座布置形式等均对大跨度小半径曲线梁桥的抗倾覆稳定有较大影响。史方华等[6]提出一种新型弯桥支座布置方案及支座形式，通过建模分析证明了此布置方案可用于实现箱梁倾覆变形的分类控制，为曲线梁桥提升抗爬移及提升倾覆承载力提供科学经济的解决方案。辛法[7]依托长治至临汾高速公路项目中一处实体工程进行了独柱墩曲线梁桥支承情况分析，发现采用端横梁加宽拉大边支点间距、中支点向曲线外侧预偏的工程措施可明显改善结构受力。上述研究在比较曲线桥梁结构参数时，大多是针对同类型箱梁结构进行参数设计，而关于不同箱梁结构形式的设计研究还有待进一步完善。……