轻车已过万重山

田宏

现在，越野世界正在发生一种奇怪的趋势，即在轻型4X4的基础上增加6X6传动系统。过去十年中，全球提供改装6轮的售后公司数量猛增，几乎每个洲都有自己的6X6专家，他们不断想像出新颖的方式为满足全世界越野狂热份子对6X6的改装需求。

2018年，俄罗斯4X4Tundra改装工作室启动世界上首例丰田坦途6X6项目，其量产原型车也于当年亮相莫斯科国际車展;2019年，轩尼诗针对雪佛兰Silverado车型推出Goliath6X6版本;去年，Rezvani基于JEEP角斗士推出大力神6X6改装车型，奔驰就不用说了，巴博斯刚刚例行更新G63AMG6X6改装版。加上之前已经出现的6X6牧马人、陆巡、悍马、陆虎、Hilux、道奇公羊、福特F系列，越来越多的改装商正在习惯拉长常规轴距以容纳第三根车轴。这种风潮也似乎影响到国内，去年成都车展，自主品牌五菱就推出一辆纯电动6轮皮卡，以满足人们对未来电动越野生活的想象。

其实，对于很多人来讲，基本的4X4已经满足诗和远方的愿望，但对于极限越野来说，需要一些狠货加身才能刨开西伯利亚冰封的冻土、穿越那泥泞不堪的沼泽地带，冒着核辐射的危险无阻地前进，这种看似不敢想象的事情未来有可能成为常态。毕竟除了昂贵的奔驰6X6难以承受以外，市面上开始涌现出很多价格十几万美元的定制改装车型。随着市场进一步成熟，相信届时国内越野爱好者拥有一辆6X6并不是一个梦。本期，我们精心挑选10辆最酷的6X6皮卡，他们有的不一定非得去挑战远方，也可以非常诗意地开着。

皮卡之神Rezvani Hercules 6X6