WSS全断面深孔注浆工法在富水饱和软黄土地质加固中的应用

宁孟新 贾雪红 张宏刚

摘 要：西安地铁四号线火车站站一期暗挖下穿西安火车站既有国铁站场，地质条件复杂，地下水量丰富，通过加固工法适用性分析，选用WSS全断面深孔注浆工法进行暗挖地段注浆加固处理，有效的阻断了外部水源补给，注浆加固、止水效果明显，达到了预期安全目标。

关键词：地铁车站;WSS工法;加固技术

当前，正是我国城市轨道交通建设的高峰期，越来越多的地铁隧道正在投入施工建设，其中包括许多暗挖隧道施工，复杂地址条件下WSS全断面深孔注浆工法对控制暗挖沉降及止水显得尤为重要。“WSS”是中文无收缩双液注浆的拼音缩写，该技术源自日本，在世界范围内工程施工领域应用比较广泛;WSS全断面深孔注浆技术是以堵水和加固岩土为目的，主要用于软土地层的加固、富水断层破碎带的堵水加固等。

西安地铁四号线火车站站一期暗挖主体小断面隧道左、右线分离设计，线间距58.5m，左线全长32.6m，右线全长87.2m，隧道拱顶覆盖层厚度10.2～12.72m。为确实保证火车站站站台隧道全断面注浆止水方案的有效，以本段作为采集确认合理注浆方法、施工工艺及参数的试验现场。通过累计三次试验、五次调整修订，制定出了适合西安地铁四号线火车站站一期暗挖站台隧道安全通过西安火车站既有国铁站场的合理注浆方法、施工工艺及参数。

1 工程概况

西安地铁四号线火车站站位于国铁西安站站场区东侧下方，线路与陇海正线斜交约40°。……