液压制动管路整车布置设计

况旭，张伟栋，罗旋

(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东广州 511434)

0 引言

汽车制动系统是汽车关键的安全部件，保障了汽车和人员的安全。目前汽车制动系统仍以液压式制动系统为主，在液压制动系统中，制动管路提供了制动液流通通道，有效地将制动主缸形成液压力快速传递至制动轮缸，为制动器提供制动作用力[1]。在制动管路设计开发过程中，制动管路的整车布置尤其重要，制动管路整车布置既要考虑布置的合理性和安全可靠性，又要兼顾制动效能的优越性。

文中简要介绍了液压制动管路整车布置总体方案，从整车布置、周边环境、固定形式和装配工艺等方面分析了制动管路(包括制动硬管和软管)布置设计要求，最后表明了制动管路布置对制动性能的影响。本文作者详细分析了液压制动管路整车布置设计，有利于指导制动管路的设计开发。

1 制动管路整车布置总体方案

目前汽车普遍采用双回路制动系统，双回路制动系统就是利用液压制动管路将全车液压制动系统分成彼此独立的两个管路系统，工作中如果一路制动液压制动管路发生泄漏，另一路管路仍然可以实施制动，仍保持一定的制动效能，实现安全冗余性[2]。双管路制动系统比较常见的布置形式有H形和X形，基于X形回路技术的液压制动系统管路布置形式简图如图1所示。

图1 基于X形回路液压制动系统管路布置简图

制动管路在整车布置区域主要分成前机舱和下车体两部分。……