山东：逐梦“深蓝”

魏伟

海洋运输“握指成拳”

“十三五”以来，山东坚持陆海统筹，科学推进海洋资源开发，加快构建完善的现代海洋产业体系，海洋经济综合实力显著增强。其中，作为重要支柱产业的海洋交通运输业，产值规模超过了1200亿元。

山东港口众多，超过4亿吨的大港就有三个，发展海洋交通运输产业条件优越。为打造世界一流港口，山东整合沿海港口资源，于2019年8月成立山东省港口集团有限公司，实现了港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”，开启了山东港口一体化发展的新时代，产生了融合发展的丰厚红利和强劲动能。

据山东省交通运输厅副厅长高立平介绍，近五年来，山东沿海港口基础设施不断完善，形成了以青岛、烟台、日照三大港为主要港口，威海、潍坊、东营、滨州等地区性重要港口为补充的沿海港口群发展格局，与世界180多个国家和地区的700多个港口实现通航，综合实力居沿海省份前列。

码头装卸效率是衡量港口竞争能力的重要指标。青岛港全自动化集装箱码头自2017年一期投产运营以来，就连续刷新桥吊单机效率世界纪录。如今，这一纪录已提高到47.6自然箱/小时。此外，青岛港还首创了“氢动力+5G技术”等6项科技成果，在全国同行业率先应用氢能源集卡车，自主研发全球首创氢动力自动化轨道吊，实现完全零排放。

通过不断扩大陆海双向开放，山东已基本形成国际多式联运物流大通道。2020年1-10月，山东完成海铁联运箱量175万标箱，同比增长19%，位居全国沿海港口首位，已开通集装箱航线300余条，其中外贸航线超过200条，航线数量和密度均稳居中国北方港口第一位。……