内河航道大管径压力钢管水下沉管施工技术研究

董友奇，杨冀亮，李高攀，王振，米法楠

（中国电建市政集团山东工程有限公司，山东 济南 250000）

0 前言

阜阳城市供水工程是引江济淮工程（江水北送段）重要组成部分，工程施工内容包括新建插花站、加压站及供水管道三部分。其中供水管道全长4.8km，供水至阜阳第四水厂，设计流量7.74m/s，采用双管线，管径1.8m，主要以PCCP管道（预应力钢筒混凝土管）为主，其中穿沙颍河段采用压力钢管，工作压力0.22MPa，根据设计要求采用沉管法施工。

沉 管 工 程 共 布 置 A、B 两 根DN1800mm 钢管（A 管在上游、B 管在下游），管道垂直于河道布置，两管中心距离8m，管材为Q235B 螺旋焊接钢管，壁厚22mm，沉管轴线距离长217m，单根管道总重量约220t（见图1）。

沙颍河是淮河流域北侧的一条重要水系，全长620km，为内河三级航道，连通淮河，常年通航，是淮河最大的支流。沙颍河沉管段水面标高常年为28.00m，水位常年稳定，河道水流较平缓，水深约10m，进行水下沉管施工水面处宽度为180m。

图1 沉管工程纵纵剖面图

1 工程特点

①本工程需投入较多的水上工程船舶，且均从外地调配，对大型船舶的进场路线和时间应充分调研；本工程水下土方开挖和回填量较大，且水下土方开挖深度大于15m，需结合工程地质条件及实际情况，选用适合深水区作业的船舶设备，提高施工工效。

②砂垫层铺设、沉管、混凝土浇筑等施工环节均为水下作业，水下工况条件复杂，可见性差，不可预见因素多，水下作业施工精度控制难度大。

③沉管施工区域水深达15m，且管线长，重量大，施工难度大，沉管前要充分做好稳管、钢管下沉相关船舶设备的准备工作和钢管吊点的计算，需做好充足的施工准备和保障应急措施，必须一次成功完成沉管施工。……