市政道路与轨道交通工程交叉施工

都爱民 （安徽省交通建设股份有限公司，安徽 合肥 230041）

1 工程概况

在合肥市对于滨湖新区所做总体路网规划中，西自上海路起，途中与泉州路、福建路以及天津路相交，最后东至扬子江的扬子江路属于城市支路，共计长1755.85m，呈东西走向，设计行车速度40km/h，规划宽36m 红线。本项目属于基础工程，建设目的是改善滨湖新区整体环境、加快合肥城市发展。

2 工程结构与轨道交通关系及影响等级

本项目整体临近扬子江路站，轨道交通当中的结构施工采用明挖法，项目基坑挖深为15.42m，而市政道路项目需要在站体旁约34.6m 路段处，其路基用的是水泥搅拌桩采用非开挖法施工，开挖段项目路基的施工地点与5 号轨道交通线外壁之间的净距至少要34.6m（比2 倍基坑挖深30.82m 要大），因此本项目与轨道交通的接近程度属于不接近。按开挖段项目路基的具体施工地点与5号轨道交通线外壁不接近，基本不会对本项目产生影响。对本项目安全等级进行综合判断，并确定为三级。

3 工程与轨道5 号交通线关系

扬子江路整体呈东西走向，与上海路有交叉，而地铁5 号线就在上海路东侧，与其同向。二者之间的位置关系如下图。

5 号线与扬子江路项目的位置关系

雨水管规格为DN600，沿项目线路敷设在工程左侧设置的绿化带下方，管路起自地铁5 号线的正上方。站体当中的顶板具有11.98m 高程，雨水管底位于12.478m 标高处。通过对基坑面积、形状、挖深、周围环境，以及地质条件进行综合分析，可知本工程具有……