冯宏
(湖北省交通规划设计院股份有限公司厦门分公司,福建厦门361000)
交通对城市的整体发展以及人们的正常出行具有非常重要的影响。目前,城市市政道路设计已经引起了政府部门的广泛关注,各个地区的市政道路建设工作正在有序进行,这在很大程度上促进了城市的良性发展。在开展城市市政道路设计的具体实践中,设计人员要结合当前城市发展的整体趋势,深入了解城市的历史文化,从而在满足人们交通出行切实需求的前提条件下,进一步提高城市市政道路设计的特色性、文化性和科学性。
在开展城市市政道路设计的具体实践中,政府部门要根据城市发展的切实需求,委托有资质的规划单位制定市政道路相应的上位规划,科学合理地设计不同市政道路车速。根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ 37—2012)相关条文,城市市政道路按道路等级可以分为四种类型以及对应的车速,其中按道路等级区分的类型有快速路、主干路、次干路以及支路。对于不同的道路等级规定的快速路设计行车速度为60km/h、80km/h 和100km/h,主干路的设计行车速度为40km/h、50km/h 和60km/h,次干路的设计行车速度为30km/h、40km/h 和50km/h,支路的设计行车速度为20km/h、30km/h 和40km/h。
随着城市化进程的不断加快,城市人口的数量正在急剧增加,同时道路上的行驶车辆也在逐渐增加,因此原有的车道数已经无法满足城市发展的需求,城市市政道路车道数的增设是毋庸置疑的。……