基于真空吸附定位的汽车车身凹陷修复装置设计

包攀峰，欧佳顺，李涛

（1.410124 湖南省 长沙市 长沙航空职业技术学院；2.410124 湖南省 长沙市 湖南省飞机维修工程技术研究中心）

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随着人民生活水平不断提高以及制造业的高速发展，汽车价格越来越低，成为大众出行交通工具。随着化石能源不断减少，汽车制造商通过减轻整车质量以降低小轿车耗油量，有些传统车身材料被新材料取代；或者在达到设计强度下，降低某些零件厚度，以达到轻量化目的[1-2]。相关研究表明，汽车质量每降低10%，将使得油耗下降8%、排放下降4%[3]。由于高强度钢制造成本比其他材料低，具有较高的抗拉强度和塑性，因此目前市场上小轿车车皮的主要材料为高强度钢[4-6]。最新研究数据显示，高强度钢的抗拉强度可达980，1 180 MPa 级别。相关数据显示，目前的车皮厚度范围0.7～1.6 mm 之间，而处于1 mm 左右的较多，尤其是日产系列的车子。汽车车板变薄固然会造成强度降低，因此在意外事故中碰撞容易造成凹陷，较小的凹陷虽然不会造成汽车性能影响，但是影响美观，去4S 店修复凹陷需要专业技术人员和专用凹陷修复工具，且需要花费较高的修理费用。为能让非专业修理人员对汽车车板在小事故中碰撞造成的凹陷进行修复，减少修理成本，急需研究出一种成本低廉、操作方便、专业要求低的汽车凹陷修复工具。

目前国内外对于小事故凹陷修复技术研究较少，如图1 所示，在4S 店对于汽车车身板件表面小事故的凹陷修复方法主要有手工敲击修复和汽车整形修复机拉伸修复，用的工具基本上就是锤子、葫芦吊、氧乙炔焊设备等。……