浮箱助浮沉箱出运工艺技术探讨

◎ 于洋 中交一航局第二工程有限公司

1.工程概括

本工程位于海阳核电厂南侧取水明渠新建第2道拦污网的墩台，为独立墩式沉箱结构，明渠入口方向有一道已投入使用的拦污网，进出施工通道为此拦污网东北段支墩间。沉箱共4个，外形尺寸均为8m×7m×9.1m，最大设计单重约649t，自身浮游稳定吃水8.6m，因施工通道仅为12m，水深约-6m，无法满足正常的沉箱浮游稳定出运要求。

由于防护浒苔期限，预留给沉箱安装的工期仅有10天，对沉箱出运安装工艺的合理性与时效性提出了更大的挑战。

2.课题研究内容

2.1 方案比选和确定

方案一：采用起重船从预制场吊装沉箱至运输驳，海上运输至施工现场后由起重船直接现场吊装。

无法实施原因：12m宽的施工通道不能满足起重船、沉箱运输驳通过，且因电厂运营期间拦污网无法拆除，故无法实施。

方案二：起重船从预制场直接吊装至运输驳运输至施工现场，起重船在明渠拦污网外侧将沉箱吊过拦污网后，由拖轮拖航至现场安装。

无法实施的原因：在满足沉箱安装后具备接高条件的最低潮位施工条件的前提下，变更施工工艺后沉箱越过拦污网后，仍然受水深条件影响无法正常浮运。

方案三：采用起重船站在明渠拦污网外侧将沉箱全部吊过拦污网后暂存，待大汛潮时起浮由拖轮拖航至现场安装。

无法实施的原因：一是工期不允许；二是拦污网内明渠底部地势不平整，且存在很多孤立礁盘，不具备沉箱存放的条件，且施工期明渠内不允许抛填施工以免悬浮泥沙对电厂运营造成影响。……