长江干流江苏段崩岸应急治理工程泰州市境内工程效果分析

◎ 张沐川 陈静茹 江苏省水利勘测设计研究院有限公司

1.研究背景

嘶马弯道嘶马弯道位于长江下游扬中河段上段，自三江营～高港灯凸咀，全长约15km，河宽2.5～3.8km，弯曲系数1.5。该河段水沙运动和河床变化呈现出明显的弯道特征，自三江营以下，长江主流贴北侧凹岸下行至高港灯凸咀，而后逐渐向南岸过渡。上游承接镇扬河段的大港弯道，下游与泰兴水道相连接，是典型的弯曲分汊型陡弯河道,是长江下游著名的崩岸险工段。嘶马弯道进口受五峰山山体岸壁的挑流作用，水流由南岸过渡顶冲北岸，形成曲度很大的弯道，右侧的落成洲又将该段河床分为左右两汊，其中左汊为主汊，右汊为支汊，落成洲的左右汊分流比的稳定对嘶马弯道的稳定起着非常重要的作用。弯道的下游连接的是泰兴顺直段，江中存在有鳗鱼沙浅滩，河势处于相对稳定态势，嘶马弯道的稳定对于整个扬中河段的河势稳定起着至关重要的作用。泰州段位于嘶马弯道顶冲段内，河床岸线的冲刷后退将关系到泰州江岸的稳定性以及下游顺直段河床的稳定性，对于江岸安全及深水航道的航运安全都至关重要 。

2.工程概况

长江干流江苏段崩岸应急治理工程为《长江流域综合规划（2012-2030年）》中长江中下游干流河道治理的重要内容，是172项节水供水重大水利工程之一“长江中下游河势控制和河道整治工程”的子项。

泰州杨湾段岸坡岩土层为第四系冲积形成的粉质粘土、淤泥质粉质粘土，具有高压缩性、强度低等特点。……