火车装卸油环节应用雷电监测预警技术的研究

吴化龙 吕志明 葛建立

1 中石油云南石化有限公司 云南安宁 650399；2 独山子石化公司 新疆独山子 833600

1 火车装卸油作业的业务特点和防雷需求

国内铁路装卸油是成品油转运的重要环节。火车装油作业为露天敞口作业，由于油品自身具有易挥发性，在装油过程中，油气会从火车罐口挥发，在夏季高温环境下这一问题更为突出（夏季油罐温度可达40℃以上）。由于油品具有易燃、易爆特点，装卸油作业时因各种原因挥发的油气一旦遭受雷击，往往会引起爆炸着火事故，造成重大人员伤亡及财产损失。而且，铁路装卸油作业区及附近的大型油库占地面积较大，且为都在露天作业，受雷电影响较大，可能因直接雷击、雷电感应、雷电波引入、反击等对油罐和其他他设备（尤其是电子设备）造成危害。

传统的雷电防护方案是通过建筑工程设计安装避雷针防护，这些方案是依据GB500571[1]、IEC61312- 1[2]等标准对建筑进行的被动式防护。传统防雷设施可以较好地避免直击雷的伤害，但是对由于直击雷带来的感应雷击和由电力线传入的感应雷作用有限，而这些雷击均可能引起电器设备损坏、着火，甚至爆炸。因此，《铁路装卸油区安全规定》“雷雨时，禁止收发油作业，并使设备复位。”

铁路装卸油作业的主要雷电危害如下：

（1）安全事故：比较典型的是火灾和人身伤害。根据石油行业标准SY/ T6556- 2003（大型地面常压储罐防火和灭火）对已报道的107 起油罐火灾案例的调查，65 例为雷击火灾，比例高达61%。深入的调查表明，几乎所有的油罐雷击火灾均发生在收发油阶段。……