基于Rhino+Grasshopper的风景环境复杂地形道路选线设计算法模型研究

张 驰

杨雪松*

国民经济水平的提高，使人们对旅游休闲的需求相应提升，合理开发利用现有的风景资源以满足人们的精神需求是大势所趋。风景园林的设计要素包括地形、水体、植物、建筑及小品、道路等，其中道路是构成场地的骨架，用于连接各景区、景点、建筑和设施等，并具有交通、生态、观光等多重功能。《风景名胜区规划规范》(GB 50298—1999)针对交通及道路规划提出：“方便可靠和合适风景区特点，并形成合理的网络系统；还应当合理利用地形，因地制宜地选线，同当地景观和环境相配合，避免深挖高填。[1]”因此，风景环境路网分布的合理性是其资源低影响开发的必要条件。

本文以广东省惠州市惠阳区永祥和人文纪念设计项目为依托，进行道路交通规划设计。初期设计使用传统设计方式，但因设计区域内的环境因素非常复杂，导致设计方案在现场实测调研中被反复推翻，难以确定道路方案的最优解。后续为解决这一难题，笔者尝试了一系列参数化软件作为设计平台，对比之后选择了Rhino+Grasshopper(以下简称“Rhino+GH”)平台，以快速得到较为合理、可靠的道路选线方案。

1 风景环境道路选线方法分析

1.1 常规道路选线设计方法

传统风景环境道路选线的工作流程属于线性工作流，前期根据现状资料(地形图、用地规划图等)结合实地调研反馈，对设计范围内外的相关环境资源进行统计。然后根据可开发利用的程度将资源分为高度开发、适度开发和保护预留3类。

后期依据前期资料在平面图纸上详细标出道路设计红线、起点、终点及交叉口位置，然后人工计算并绘制线路，连接起点和终点。……