铝合金化学氧化膜盐雾试验后腐蚀点评定方法研究

郑洪，彭涛，舒畅，杨燕，王辉

铝合金化学氧化膜盐雾试验后腐蚀点评定方法研究

郑洪1，彭涛1，舒畅2，杨燕1，王辉2

（1.航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，成都 610091；2.西南技术工程研究所，重庆 400039）

制定飞机用2024铝合金表面阿洛丁1200S化学氧化膜盐雾试验后腐蚀点的评定依据。通过开展铝合金化学氧化膜盐雾试验，分别利用目视、SEM微观、能谱分析和电化学阻抗测试等手段，表征盐雾试验后的腐蚀形貌及特征。试验后样品表面出现的典型腐蚀特征尺寸大于或等于0.15 mm时，正常视力的检测人员均能目视可见。目视可见的黑点、典型彗星状拖尾或只有彗星尾巴等形貌处的化学转化膜和基材已腐蚀，局部有腐蚀点的膜层，其耐蚀性大幅下降，失去对侵蚀性介质的阻挡能力。仅出现不符合目视可见和基体腐蚀特征，不能判定为腐蚀点。当出现肉眼可见的黑点，典型彗星状拖尾或只有彗星尾巴等形貌，可判定为腐蚀点。在实际生产检验检测过程中，可采取类似方法研究腐蚀点的评判方法，建立铝合金表面处理盐雾试验后腐蚀图谱和腐蚀点评定准则。

铝合金；化学氧化膜；阿洛丁1200S；腐蚀点；评定方法

阿洛丁化学氧化是现代航空制造业中铝及铝合金表面处理的一种重要工艺。铝及铝合金经过阿洛丁化学氧化后，表面生成一层非晶质的氧化物和铬酸盐保护层，起到防腐、提高底漆附着力等作用[1-2]。实际生产过程中，通过铝合金化学转化膜试片的盐雾试验结果检验其耐蚀性，盐雾试验后，试片表面符合相关要求视为合格[3-5]。……