智能行人过街交通信号控制器设计与策略研究

张绍秋

（中铁建发展集团有限公司）

1 引言

我国城市交通具有典型的混合组成特性，但行人与车辆在路权分配和竞争中，行人往往处于劣势，多是由于交通冲突和行人出行的特征和规律造成的[1]，这样不但影响交通流的顺畅通行，还对行人造成安全隐患。行人出行的特征和规律与道路、交叉口、周边生活环境有强关联性[2,3]，因此米晓越等[4]人针对情况较为复杂的混合交通环境，设计出了信号路口行人过街系统；杨艳等[5]根据行人等待和通行的特点，研发了行人过街信号检测安全装置；尤伟军[6]从多源触发角度，设计出了行人过街控制系统研究；马旭光等[7]从实用性出发，设计出了一种基于视频检测的行人过街自适应系统。上述研究从行人过街特性分析和控制系统设计两个角度进行，推动了行人过街控制的研究和应用，但没有充分考虑到行人过街特性检测和车辆检测数据融合与分析和控制策略的设计问题，为此文章提出智能行人过街交通信号控制器设计与策略研究。

2 智能行人过街交通信号控制器系统构成

2.1 系统构成

典型智能交通信号控制器的系统逻辑，由交通流采集、交通信号控制、信号配时方案输出三大模块构成。交通流信息采集基于多种传感器构成的行人检测器、车辆检测器阵列完成交通流动态数据采集（见图1）。采样数据经交通信号控制器逻辑处理算法后生成配时方案，完成交通信号灯控制实际路口运行状况。……