阳利锋
(创辉达设计股份有限公司)
近年来,随着我国社会经济的快速增长和城镇化进程的不断加速,城市的规模不断扩大,人们生活水平不断提高,机动车拥有量迅速增加,交通供需矛盾日益突出,加剧了城市道路的拥堵程度。利用互联网+大数据分析出的拥堵数据,可快速查找出路网中的拥堵点及有衔接结构性问题的路段,真正做到以问题和目标为导向,提出针对性强、操作性强、见效显著的解决方案。
在国内导航领域占有率最高的是百度和高德,百度地图和高德地图都提供了交通路况数据的API接口,通过对比分析,两者的路况都分为未知、畅通、缓行、拥堵、严重拥堵五个级别,但百度地图返回的路况结果中并不包含路段的坐标点,无法把路况结果矢量化后利用GIS技术进行空间分析,且高德的接口每日免费调用额度为30000次,远高于百度的2000次。为了覆盖大多数时间,需要申请多个许可,可以建立key表记录每个key一天访问的次数,动态分配key。
百度地图和高德地图均提供了实时路况图层,两者的路况图层均进行了加密,但是百度地图额外提供了一个非加密的交通瓦片服务地址,调用该服务会返回一张256像素×256像素大小的瓦片,通过该服务可爬取指定区域的所有路况瓦片,再对瓦片进行矢量化分析可提取路况数据。
数据爬取:高德地图提供了交通态势的API,首先需要申请AK,申请流程:进入【高德地图开放平台】→注册认证成为开发者→【应用管理】→【我的应用】→【创建新应用】→获得AK。……