既有客运车站旅客服务信息系统改造方案

高 斌

国内铁路客运车站信息化建设经过多年的发展，围绕运输生产组织和旅客服务建设了客运管理信息系统、客票系统、旅客服务集成管理平台等信息系统。但是各系统分别部署在不同网络内，比如，客运管理信息系统部署在安全生产网，客票系统部署在客票专网，旅客服务集成管理平台部署在旅服网。各系统信息孤岛明显，软硬件资源相对独立，无法协同联动，生产指挥效率不高，维护升级困难，应急处置能力不强。

随着物联网、人工智能、机器人等技术应用的普及，急需开发具有全面感知、自助服务、资源共享、协同联动、主动适应等典型特征的铁路旅客服务与生产管控平台。而既有车站正在运行的旅客服务信息系统，特别是旅客服务集成管理平台如何全面、可靠、稳定地完成改造，成为当前客运车站智能化建设迫切需要研究的课题［1］。

1 系统现状

目前，旅客服务集成管理平台分为无旅服集成管理平台、旅服集成管理平台2 种模式。

1.1 无旅服集成管理平台

部分普速铁路的车站旅客服务系统采用无旅服集成管理平台，车站综合显示系统与广播系统无互联接口，需要结合车站的到发系统与调度命令进行人工调整正晚点数据；由于车站旅客服务系统与检票系统数据不同步，容易出现现场闸机计划漏车次的情况，对客运日常组织与计划安排均带来很大的影响；车站综合显示系统一般采用本地局域网组网，未实现与路局网络互联。……