公路工程路基质量及施工安全控制研究

闫晓山

（河北通宇建筑工程有限公司，河北 张家口 075000）

0 引言

随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路在填筑材料、施工技术等方面都发生了很大变化。为了更好地控制公路工程路基质量及施工安全，特别是施工管理水平，本文以河北邢台高速公路路基工程质量控制为背景，研究施工过程中压实质量及施工质量控制方法，并对施工质量进行监督，以期为相关工程提供一定的参考。

1 工程概况

河北邢台高速公路是河北省内重要的通道，也是河北省“三纵十一横十一环”高速路网的重要组成部分。该高速设计时速为80km/h，线路总体地势为西高东低，土层以长石砂岩、页岩、细砂及泥灰岩为主，年平均气温10℃，年平均降雨量540mm。

2 公路工程路基质量及施工安全控制研究

2.1 施工方法控制

根据工程地质勘查报告及设计文件制定合理的施工方案、施工计划及施工人员，并清点现场的施工设备及施工材料；施工现场的气候是影响后期施工的重要因素，根据施工气候条件，合理的调整施工方案，以保证施工开始后尽可能减少工期浪费[1]。

施工前准备工作完成后，应从以下几个方面对施工质量进行控制：

2.1.1 填筑层厚度：总的原则为路基填料的最大粒径不能超过25cm，且填筑层的厚度一般不超过50cm，具体的填筑层厚度，可以根据压实机械及碾压参数等确定。在进行公路路基填筑时，应遵循分层摊铺，层层压实的原则，且每级分层填料碾压完成后，需要安排施工技术人员对施工质量进行记录及评定，严格控制每层实际填料的摊铺厚度不大于试验段厚度。……