重庆铜梁区有轨电车试验线交通工程设计

陈城辉，李家顺，李 游

(1.林同棪国际工程咨询(中国)有限公司，重庆 401121；2.重庆市市政设计研究院有限公司，重庆 400020)

城市现代有轨电车作为一种新型快速公交系统，具有运能适中、投资省、工期短、建设适应性强、环境友好等优点[1]，国内外诸多城市有轨电车已经投入运营.重庆铜梁区也于2017年启动城区有轨电车规划研究工作[2].

由于有轨电车通常是在城市建成区并采用地面敷设方式，对既有道路交通影响较大，而交通工程设计的好坏直接关系到有轨电车沿线交通秩序和安全，因此，交通工程设计也自然成为有轨电车系统工程设计的重点和关键.然而，国内暂无有关有轨电车交通工程设计方面的详细规范标准，已经建成有轨电车线路的城市，沿线交通工程设计也不尽如人意，存在交通组织与标志标线不配套、交通安全设施缺乏等问题.同时，国内外学者更多关注的是有轨电车站台布设方式[3]、交叉口交通组织[4-5]、交叉口交通工程设计[6]、交叉口信号优先设计[7-8]等，缺乏对交通工程整体性设计考虑.因此，笔者结合铜梁区有轨电车试验线项目设计经验，总结梳理了有轨电车沿线交通工程设计的主要内容，旨在为铜梁有轨电车后期线路以及其他城市有轨电车交通工程设计提供参考.

1 铜梁有轨电车概况

铜梁是主城近郊区，距重庆主城约40 km，是重庆城市发展新区与集聚新增产业和人口的重要区域.近年来，铜梁城区经济快速发展，交通出行量……