既有高速公路桥梁维修及病害处治设计的方法

李泽

（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳110000）

1 桥梁耐久性病害特点

桥梁作为高速公路中最重要的组成之一，在保障高速公路畅通、安全中起着至关重要的作用。桥梁能否达到设计使用年限，在运营过程中的桥梁维修及病害处治起着至关重要的作用，有效的维修及病害处治可以显著延长桥梁正常的使用年限，是桥梁养护工作的关键。

北方地区冬季降雪量相对较大，为了保证高速公路畅通运行，撒盐量相较于南方地区要大，且北方高速公路桥梁材质以混凝土结构为主，因此北方地区高速公路桥梁耐久性病害较为显著[1]。

2 桥梁耐久性病害成因分析

北方地区撒盐量大，盐随着水流动的路径，与混凝土结构接触并造成相应影响，最终形成耐久性病害。水蚀（盐蚀）病害持续发展，对混凝土构件的影响较大，部分地区可能仅一个冬季混凝土结构就会产生较严重的破坏。根据水的流动路径不同，对桥梁上部结构、下部结构均会造成相应影响[2]。

水经由表1 中路径流至主梁边梁翼缘、腹板及底板，墩台盖梁及对应墩柱位置，对混凝土结构造成腐蚀破坏。

表1 水的流动路径及影响位置

3 桥梁耐久性病害处治措施

耐久性问题的维修处治措施，主要从两个角度进行，即对水的流动进行控制和对已发生耐久性病害的混凝土构件进行处治维修。所做的处治维修措施仅针对桥梁表观病害进行耐久性维修，阻止病害进一步发展对构件造成损伤。……