装配式钢栈桥桥面板施工技术研究

薛志林

（中交路桥华南工程有限公司，广东 中山 528403）

0 引言

钢栈桥被广泛应用于建筑工程中，对路桥工程项目起着重要的作用。如何进行施工以及保证具有安全的结构，是路桥工程项目中的关键内容，也是施工单位和相关工作人员需要重点考虑的问题。现阶段在跨海、跨河桥梁施工中，装配式钢栈桥桥面板施工技术凸显出一定的优势，从而展开一系列的探讨。

1 工程概况

三门湾大桥全长3119m，左右幅桥面宽度均为16.25m，全桥共计24 联，是跨海建造的高速公路特大桥梁。主桥跨径组合80+2×145+80m，采用双薄壁墩预应力连续刚构桥。引桥跨径以50m 为主，上部结构采用等高度预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用花瓶型实心墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

2 装配式钢栈桥结构介绍

三门湾大桥大部分墩位均在海上，施工过程中需要一条海上通道来满足材料运输及结构施工。钢栈桥作为三门湾大桥的一项大临结构，其重要性不言而喻。三门湾大桥南北两岸主栈桥长度2120m，中间预留通航孔位。栈桥主要由钢管桩、贝雷梁、型钢分配梁、桥面板组成。桥跨布置为：单跨长12m，桩基础采用单排墩和双排墩布置；桥面宽8.6m，其中行车道宽度8m，人行道宽度0.6m；设计车辆荷载重量80t。

栈桥基础采用的是Φ710×10mm 的钢管桩，由于海水的腐蚀性，需对钢管进行防腐处理。钢管桩横桥向采用Φ273×6mm 螺旋管连接，增加其整体稳定性。

栈桥的主梁采用的是321 型贝雷片纵梁，贝雷梁的拼接可在岸边预留场地上进行，每片贝雷片通过贝雷销进行销接接长，一般拼接长度为12m，即4 片贝雷片为一组。……