驾驶人弯道分心对行车安全的影响

肖书影 张志清 李诗芸 赵 磊 金雪峰 张贵阳

(北京工业大学城市交通运行保障工程技术研究中心1) 北京 100124) (北京工业大学交通工程重点实验室2) 北京 100124)

0 引 言

弯道驾驶和分心驾驶是引发交通事故的常见原因[1-2].赵婷等[3]通过实车试验研究公路线形对驾驶行为的影响，结果表明：线形过于简单会导致驾驶人反映迟缓、注意力难以集中，线形复杂程度过高会使驾驶人时刻保持精神高度集中，提前产生疲劳.在弯道路段驾驶时，车辆行驶轨迹偏向于车道内侧[4]，且平曲线半径越小，车辆驶入对向车道越频繁，车辆行驶速度越小[5]，加速度[6]和横向偏移量[7]越大.进一步研究表明：路线曲率是导致交通事故的重要因素之一[8]，并且交通事故的严重程度会随着曲率的增加而增加[9].

驾驶人在驾驶过程中使用手机是常见的分心驾驶行为，同样会对交通安全产生不利影响，引发了研究者的广泛关注[10].Steinberger等[11]利用驾驶模拟实验，分析了分心驾驶对驾驶行为的影响，认为增加驾驶人的认知负荷有助于保持驾驶人对路面安全的注意力，横向偏移有减小的趋势.Hughes等[12]研究了音频娱乐对行车安全的影响，结果表明：驾驶过程中播放音频可以减小横向偏移.马艳丽等[13]指出，执行较难的ipod音频操作会增加驾驶人对危险事件的反应时间.Kountouriotis等[14]利用驾驶模拟器研究了认知分心对行车安全的影响，结果表明：认知分心会增加转向盘的修正频率并降低车道偏离.Liang等[15]分析了视觉分心对车辆运行状态的影响，得到视觉分心会加剧车速波动的结论.Kaber等[16]认为视觉分心会使车头间距增大.Johan等[17]研究发现：视觉分心导致车速减小、横向偏移增大；……