一辆校车的清晨

彭静 杨赟 于建军

永州市零陵区高度重视校车安全工作，将校车管理作为民生工程的一项重点工作来抓，全区上下形成“政府主导、乡镇负责、部门主责、多管齐下”的工作氛围。自2012年该区中小学幼儿园校车运行以来，312辆校车、700余名校车从业人员，为2.3万余名学生和幼儿保驾护航，连续九年实现了“零事故，平安运行”目标。2020年，其典型经验被全省交通顽瘴痼疾整治小组办公室在全省推介。

这是如何做到的，记者决定前往校车运行现场，一探究竟。

4月12日早上6点15分，天刚蒙蒙亮，记者随校车司机胡卫民抵达邮亭圩镇汽车站。胡卫民从湘M03727校车内拿出检查单，根据校车安全管理相关规定，逐一检查发动机、轮胎、消防器材、安全带等，排除安全隐患。一旁，随车照管员蔡小荣打开车窗通风，并开始进行打扫消毒。

检查清扫完后，两人在检查单上签下名字。“这是每天发车前的必做事项。”50岁的胡卫民介绍，他担任校车司机已有9年，每年都积极参与校车从业人员集中培训，并一直紧守工作守则。

登上校车，蔡小荣测了记者的体温，并递上一个口罩示意记者戴上：“根据疫情防控需求，我们一直都备有足量的口罩。”

将车门关紧实，胡卫民熟练地启动校车，正式开启早班运行时光。4月的天气，依然很冷。记者靠窗而坐，头顶袭来一股暖意，驱散了全身的寒意。“当气温低于12℃、高于26℃时，我们会提前打开空调，让每一名上车的孩子感到舒适。”蔡小荣说。

孩子们依次有序上车后，蔡小荣帮忙系好安全带、摆放好书包。校车继续前往下一个站点。

记者通过交谈得知，该校车接送的都是邮亭圩中心小学1—3年级和邮亭圩镇中心幼儿园的孩子，最远的距离学校20多公里。校车每天的路线、时间、乘车学生都是固定的。9年来，校车从没迟到过。

6点48分，校车到达最大一个停靠点马坪村，10名孩子在这里上车。再次上路不久，便遇上交警检查。胡卫民从容地拿出校车运营许可证。民警对车辆行驶证、胡卫民的驾驶证等一一进行比对，并上车查看消防器材等安全设备。

“检查经常会有，不打招呼不定时。但我依法依规工作做好了每一个环节，不怕查。”胡卫民非常自信地说道，“校车所经之处，大都是3.5米寬的乡村公路，且大都是山路，必须保持注意力集中谨慎行驶，保证孩子们的安全。”

6点53分，在停靠点华溪山村接上一名孩子后，这趟校车开始返校：“校车只有19个座位，再往前走接其他的小朋友就要超载了，得跑第二趟。”20分钟后，校车平安到达学校，学校值班人员在确认17个孩子平安后，在随车的学生记录表上签字，与蔡小荣一起组织孩子们排队下车。

随后，胡卫民开启了第二趟接学生的行程。上午7点45分，胡卫民将17名孩子全部平安接到学校和幼儿园。

6点35分，校车到达第一站兰溪村，4名孩子早已排队等候。测体温、登记学生姓名及实时温度，蔡小荣一气呵成。孩子们依次有序上车后，蔡小荣帮忙系好安全带、摆放好书包。校车继续前往下一个站点。

记者通过交谈得知，该校车接送的都是邮亭圩中心小学1至3年级和邮亭圩镇中心幼儿园的孩子，最远的距离学校20多公里。校车每天的路线、时间、乘车学生都是固定的。9年来，校车从未迟到过。

6点48分，校车到达最大一个停靠点马坪村，10名孩子在这里上车。

再次上路不久，便遇上交警检查。胡卫民从容地拿出校车运营许可证，民警对车辆行驶证、胡卫民的驾驶证等一一进行比对，并上车查看消防器材等安全设备。

“检查经常会有，不打招呼不定时。但我依法依规做好了每一个环节，不怕查。”胡卫民非常自信地说道，“校车所经之处，大都是3.5米宽的乡村公路，且大都是山路，必须保持注意力集中谨慎行驶，保证孩子们的安全。”

6点53分，在停靠点华溪山村接上一名孩子后，这趟校车开始返校。

20分钟后，校车平安到达学校，学校值班人员在确认24名孩子平安后，在随车的学生记录表上签字，与蔡小荣一起组织孩子们排队下车。

随后，胡卫民开启了第二趟接学生的行程。上午7点45分，胡卫民将剩下的26名孩子全部平安接到学校和幼儿园。