F1巴林季前测试雾里探花红牛迎来终结梅奔的机会？

文、钱俊

图/FIA POOL-QIAN JUN Motorsport Media

编辑/施毓麟

在巴林萨基尔赛道所举行的2021 赛季F1 季前测试结束后，梅赛德斯在F1 的霸权似乎已受到了威胁。虽然他们双料“七连冠”的经历提醒着人们千万不要过早发表类似言论，但你若只关注测试里所发生的事情，很难不得出如下结论——红牛已制造出一辆更快的赛车。

梅赛德斯出了什么问题？

梅赛德斯的测试开局非常糟糕，瓦尔特利·博塔斯在出维修区的首圈就遭遇换挡问题。在更换变速箱的漫长时间里，主要竞争车队至少完成了大约60圈的测试。而在接下来的两天半里，“银箭”始终没能弥补这一差距。所以，与近几年的季前测试情况相反，梅赛德斯本次位居季前测试里程榜的倒数第一（304圈），红牛则完成了369圈的测试。

今年，梅赛德斯认为积累大量的测试里程并不是季前测试的主要目标，性能检验才是王道。毕竟从2020赛季到2021赛季，节省开支的政策方针使得大量的赛车部件被保留了下来，因此人们确信赛车是可靠的。博塔斯在测试后谈道：“我们对这辆车还是不太满意，主要是性能上，尤其是赛车平衡。我们必须继续调整使其发挥得更好。”

在揭幕战开战之前的最后时间里，布莱克利车队势必会仔细研究数据，更好地理解问题所在。由于W12的底盘和绝大部分部件都是沿袭自去年的W11，比较合乎逻辑的结论是，问题和车队对2021年新空气动力学“微调”的理解有关。根据倍耐力方面提供的数字，赛车下压力损失了4%～5%。

此次“微调”对赛车尾部的下压力改变尤为明显，W11配上DAS（双轴方向盘系统）的精良赛车尾部受到的冲击可能最大。……