2A12铝合金外套螺母裂纹分析及改善

盛永清，王浩军，陈素明

(西安飞机工业(集团)有限责任公司 制造工程部，陕西 西安 710089)

铝合金因轻质、耐蚀性好等特性，是航空、航天不可或缺的重要材料[1-2]。现役飞机中常用硼酸-硫酸、铬酸、硫酸等阳极氧化处理零部件，来获得表面致密、耐蚀性好的铝合金氧化膜层。但是在一定的环境条件下，铝合金零件仍有很强的腐蚀敏感性，易发生应力腐蚀情况，国内外对高强高韧铝合金的应力腐蚀开裂研究分析报道比较多[3-5]，但对2A12铝合金的应力腐蚀开裂的研究较少。

某飞机设备舱氧气导管接头外套螺母材质为2A12铝合金，在飞机服役或停放一段时间后，位于进气端的外套螺母多处发现裂纹、腐蚀现象。为此，本文作者分析该裂纹产生的原因，并提出改善措施。

1 裂纹的形貌

1.1 裂纹宏观形貌

外套螺母裂纹主要出现在螺母侧面，从端头开始，端头开口较宽，已穿透，裂纹长短不一，如图1所示。螺纹端面裂纹伴有局部腐蚀。

1.2 裂纹特点

为便于对裂纹断口进行宏观和微观观察，将螺母的裂纹采用人为打开。 螺母裂纹断口沿螺母表面起始，宏观无明显塑性变形、较平直，颜色比人为打断区略暗，且长度越长的裂纹断口色泽越暗，断口表面有目视可见的覆盖物，呈颗粒状，断口宏观全貌如图2所示。微观呈沿晶断裂，可见大量颗粒状覆盖物及龟裂特征，断口微观形貌如图3所示。人为打开断口区呈韧窝断裂特征，螺母人工断口微观形貌如图4所示。

图2 螺母裂纹断口宏观……