预警机无坡度转弯对巡逻时间性能影响

张 超, 任江涛， 商立英， 王 伟， 明亚丽

(航空工业第一飞机设计研究院， 西安 710089)

现代战争中，制空权的掌握对战争的成败起着重要的作用。预警机承担预警探测和指挥引导的作用，是空军掌握空勤信息和作战指挥系统的重要组成部分，对掌握制空权至关重要[1-2]。理想情况下预警机的机载雷达应避免干扰，但由于自身的设计特点、载机机体的遮挡、飞机飞行姿态的变化等因素会导致雷达存在一定的探测盲区。对于特定型号预警机，雷达和飞机是固定不变的，飞机飞行姿态则在飞行过程中变化可控。

研究表明，预警机机载雷达的探测范围是基于水平飞行姿态进行设计，当预警机带坡度转弯飞行时，机载雷达的探测范围将发生变化，飞机侧上方及侧下方形成探测盲区，此盲区对预警机会造成一定威胁[3]，因此为便于预警、搜索，一般要求预警机具备无坡度转弯功能[4]。 巡逻飞行是预警机任务剖面的主要组成部分，其执行任务时，常用的有平行线形航线或水平横“8”字形航线，特殊情况还会环绕重点保卫目标飞行[5-7]。巡逻时间是衡量预警机任务性能的一个重要指标，预警机巡逻任务中转弯飞行较其他飞机占有较大比例，无坡度转弯飞行的耗油率直接影响飞机巡逻的时间性能。研究无坡度转弯对飞机巡逻时间性能的影响规律对预警机巡逻任务剖面的设计及飞行任务的规划具有重要指导意义，因此有必要开展无坡度转弯对飞机巡逻时间性能的影响分析。……