煤矸石在道路工程中的应用研究

张金龙

（华陆工程科技有限责任公司，西安710065）

1 引言

煤矸石用作道路基层材料有着明显优势：（1）煤矸石的种类和品质无特殊要求，对有害成分含量限制要求不高；（2）煤矸石堆存量大，应用在道路工程中无须进行特殊处理及采用特殊技术手段。目前，煤矸石用于道路基层的研究尚不多，应用实例有限，因此，分析目前研究与应用现状，明确未解决的关键技术问题，对煤矸石在公路工程中的推广应用十分必要。

2 煤矸石在道路工程中的应用现状

目前，关于煤矸石的分类未达成统一标准，根据实际施工情况，可根据煤矸石的燃烧情况分为未燃煤矸石和已燃煤矸石。未然煤矸石以黑色为主，风化程度低；已燃煤矸石多为块状及颗粒状，可燃性成分少，氧化铝、氧化硅的含量较高，矿物成分活性大，利于工程应用。煤矸石的稳定性指标包括颗粒组成、膨胀和崩解性、压缩性、烧失率、有机质含量、渗透性、水稳定性、抗剪切特性等。研究表明，煤矸石水稳定性不好，有弱膨胀性及崩解性，且存在自燃等问题，在用于路基填筑材料时，需掺入一定比例的细颗粒和合适的稳定材料，并充分压密，保证较好的排水、隔水条件。

东南大学岩土工程研究所刘松玉[1]等对徐州北部地区路用煤矸石的基本粒度特性及其颗粒破碎细化规律进行了试验研究，分析了其对各种工程力学特性的影响，包括压实度、渗透、水稳、压缩、承载、变形与强度特性等。建立了煤矸石的“强度-变形”的本构关系，并拟合出煤矸石路基在循环动力荷载作用下“动应力-动应变”关系曲线，为煤矸石路堤的动强度、动变形及循环荷载下累计变形的计算提供了理论模型。……