地铁盾构工程穿越市政设施风险源施工控制技术

（中国铁建十一局集团城市轨道工程有限公司，湖北武汉 430000）

在城市交通拥堵程度不断提升的情况下，地铁因载客能力强、运行速度快、安全等级高等优势，在大部分城市中得到了推广应用。在地铁工程作业期间，常用的作业手段是盾构法，该方法具备了施工进度快、安全系数高等优势，在地铁建设中得到了广泛应用。

1 地铁盾构工程穿越市政设施时面临的风险

1.1 技术风险

在地铁盾构工程穿越市政设施时，为了确保原有设施的稳固性，需要使用到许多施工技术，如竖井施工技术、施工测量技术、盾构推进技术、土方切削技术、壁后注浆技术、二次衬砌技术、防排水技术等。不同施工技术在应用中工序流程、质量管控要点、施工风险均存在差异，以施工测量技术为例。该技术在应用过程中，存在放样点缺失、偏差过大、数量重复等风险，对后续施工活动顺利开展产生了较大的负面影响。

1.2 非技术风险

与技术风险相对应，非技术风险是干扰施工活动顺利进行的重要影响因素。

（1）地质风险：地层存在空洞、地下暗河、地表河流丰富、节理发育、岩层内瓦斯气体丰富等。

（2）自然灾害：地震、强降雨天气、台风、泥石流、洪水等。

（3）现场管理风险：人员综合素养较差、施工设备管理不合理、临时供电设施安全系数低等。

（4）经济风险：金融政策变动、汇率变动过大、通货膨胀等。

（5）社会风险：大环境政策变动、经济形势等。

2 地铁盾构工程穿越市政设施风险源施工技术要点

2.1 穿越铁路设施

2.1.1 技术控制措施