陈伟雄

当我们看到特斯拉Model S出来的时候,并没对它的外型设计有什么特别的想法,这也是一辆美国人设计出来的传统造型的汽车。
当我们看到Model X造型的时候,鸥翼门慢慢升起,很多人觉得这个很有仪式感的电动门宣布了SUV进入数码时代了。这是第一款真正指向未来的SUV。
当我们看到特斯拉的第一款电动皮卡Cybertruck发布的时候,竟然采用了金字塔式的造型,不但打破了皮卡的固有形象,亦打破了汽车设计的传统想法。
但是,我们并没有像欣赏昔日的汽车设计大师的作品般去欣赏特斯拉的设计,甚至似乎没有一款纯电动车的设计让我们敬仰,并且连认真品评都很少。资深的车迷至今津津乐道的,还是诸如乔治亚罗、宾尼法利纳、甘迪尼等各位设计大师的精心杰作。
我得承认,特斯拉发起了电动车的革命,它一直在领先的地位,但我还是想说一句,他们同时把汽车核心灵魂丢弃了。特斯拉一开始追求的不是要怎样造一部好车出来,他们要做的是一部智能机械,一个可以代替人类工作的未来的通勤工具。特斯拉想像到的未来是这样的:未来的汽車邀请大家进入车厢后,是要你忘记驾驶这件事,是透过互联网继续和虚拟的时空与世界接触。你不会追求驾驶上的所谓“人车合一”,车辆提供给你的是一套精密计算出来的AI导航兼自动化驾驶系统,从Level 2逐渐进化到Level 3,到L5也不是看不到的未来。走进今天的特斯拉车厢,整个中控台简约得有点冷冰冰,一点人情味都没有。……