冲上云霄的“80后”女机长

吴淋姝

作为中国民航首批自主培养的女飞行学员之一，14年前的仲夏，川妹子刘晓琳从中国民航飞行学院洛阳分院毕业后，南下广州，奔赴南方航空飞行总队空客A320机队报到。那一年，她23岁。

下机队后，从飞行观察员到副驾驶，她用了4个月;从右座副驾驶到左座副驾驶、再到机长，她历时8年。截至2021年3月7日，她已安全飞行约7500小时。

于她而言，冲上云霄并非男性的专利，飞机座舱门同样向女性敞开。

“欲速则不达”

推开沉沉的驾驶室舱门，身高近170厘米的刘晓琳会放缓步速，一改走路带风的作派，“不经意间语速、动作都会慢下来、稳下来，就像施了魔法一样，很奇妙。”

参加飞行不久，她便清楚：欲速则不达。

2008年初，刘晓琳还是初出茅庐的副驾驶，一次航班中，坐在她左侧的机长教员在飞机进入巡航阶段后，便指出了她的问题，“与空中管制员进行无线电联络时，报话太快。”

“当时认为自己对一些程序已经掌握得比较熟练了，就想提高效率，节约时间。但急于求成是不行的。”刘晓琳说，按下通话按钮后，会有约0.5秒的反应时间。这意味着，若飞行员报话太快，语音中的前两三个字，极有可能不会通过无线电波传至空管的耳朵。

“比如我报‘上高度2100，对方可能听到的只有‘2100。大概率会让我重复，如此沟通下来，效率反而拉低了。”自此往后，刘晓琳报话时格外注意，力求不疾不徐，吐字清晰。

“准备细致，飞行作风严谨，实事求是”，这是机队教员雷啸对刘晓琳的第一印象。刘晓琳尚处副驾驶阶段时，雷啸曾与她一起执行过4次航班任务，其中有2次，是她的带飞教员。……