中国4S店不赚钱，美国呢？

Matias

如果看中国卖汽车的4S店，比如A股的广汇汽车（600297.SZ），看2020年年报，业绩大幅下滑;看公司股价月线走势，简直惨不忍睹，从2015年最高的15.7元，到现在只有可怜的3元多，跌幅高达80%。

港股公司里也有几个是卖车的公司，比如正通汽车（01728.HK）、美东汽车（01268.HK）、中升控股（00881.HK），后面两个走势还可以，而正通汽车则是从最高的8港元多，跌到目前的不到7毛，更是跌了接近90%。当然，正通汽车2020年财报也是巨亏。

他山之石，可以攻玉。那么，来看看美国的乘用车专营店的情况，包括美国有多少美国全国有多少家？2020年卖了多少车？营收情况，其业务是如何分布的，以及盈利情况？

2020年全年，全美有16623家乘用车专营店，大概卖出了1450万辆乘用车;这些专营店的累计营收为9800亿美元，也就是约1万亿美元;这些专营店累计经手的维修订单约有2.65亿单，包括服务和零部件在内的销售额大概是1110亿美元。

美国汽车零售专营店的特点就是，没有大的汽车专营连锁店，拥有 1-5家的连锁店占比超过93%，这可能跟美国行业协会和法律息息相关。

图1：按照单店销售汽车数量占比

图2：美国汽车专营店销售额近年较为稳定

图3：美国新车和二手车使用贷款的比例

美国汽车零售店，平均一年卖1000多台车，2020年因为疫情，下跌明显。而单车销售均价，则是从2013年一路上涨，新车从3.2万美元/辆，一路上涨到3.9万美元/辆。

如果略懂经济学常识，就应该知道，卖到远方去的苹果，一定是品质最好和价格较贵的苹果。因此，就算放开平行进口，对国内汽车冲击大的，也不会是普通家庭轿车，一定是豪华品牌和价格非常高的汽车。……