一种飞机用组合阀建压时间试验研究 *

王 抓，李艳福，江 澎，秦 平，马永峰，朱博闻

(1.凯迈(洛阳)气源有限公司，河南 洛阳 471003； 2.中国人民解放军空军装备部驻洛阳地区第一军事代表室，河南 洛阳 471009)

0 引 言

组合阀用于飞机应急系统，为飞机应急系统燃料腔提供动力，保证飞机的飞行安全。为了保证组合阀在应急系统中的可靠使用，需对其建压时间相关的技术要求进行试验验证，笔者据此提出了建压时间试验验证的方法，此文通过对建压时间的理论分析及试验方法的改进、完善，解决了组合阀建压时间的试验验证问题，达到了建压时间试验结果与定容器充气理论符合性的目的，为组合阀的实际应用提供技术支撑。

1 组合阀组成及工作原理

根据组合阀的相关技术要求及需要实现的功能，其结构如图1所示，主要由电磁阀及减压阀[1-2]组成，通过两种阀门的同时工作，快速实现组合阀后端压力的建立，为飞机应急系统燃料腔提供动力，保证飞机飞行安全。

图1 组合阀组成及工作原理图

工作原理如图1，电磁阀控制组合阀前端气瓶中高压气体的通断，减压阀对通过电磁阀的高压气体进行减压，减压后的气体快速对燃料腔进行建压，为燃料的挤出提供动力，保证应急系统快速响应及工作。

2 建压时间试验理论分析

为了保证建压时间试验的可操作性，根据图1中组合阀的工作原理，将燃料腔简化为与燃料腔等容积的定容器[4]，通过组合阀(电磁阀及减压阀)向燃料腔内充气，燃料腔内的压力和温度随着充气持续而升高，因充气较快，热量来不及通过燃料腔向外界传导，故该建压过程可按绝热过程处理。……