驾驶员危险知觉技能自我评估量表的修订及其信效度检验

吴雨梦，谢凤蕊，张长路

(辽宁师范大学 心理学院，辽宁 大连 116029)

1 引言

危险知觉(Hazard Perception)是指驾驶员对交通情境中的潜在危险进行识别并做出反应的能力[1]。驾驶员危险知觉技能与交通事故之间关系密切，对一些特定类型的交通事故有预测作用[2-4]。目前，驾驶员危险知觉技能的常用测量方法包括反应时测量法、眼动测量法等实验室测量法，也有主观评定测量的方法[5]，研究者往往要求驾驶员对交通视频中的危险进行等级评定，然后将驾驶员的等级评定数据与他们的危险知觉反应时进行相关分析，以评定他们危险知觉的能力[6]。目前，国内已经有经学者修订的信效度良好的危险知觉能力自我评估量表[7,8]，该量表要求被测的驾驶员与同龄人相比，对自己的危险知觉能力进行评估[9]，然而与他人比较后的危险知觉自我评估，更可能导致驾驶员自我偏见提高。而目前国内没有直接测试驾驶员危险知觉的自评量表。国外学者于2007年开发了用于直接测量驾驶员危险知觉技能的自我评估量表(Self-Reported Hazard Perception Scale,SRHP)[10]，该量表具有良好的信效度，在国外驾驶员驾驶行为评估等领域已经得到了广泛的应用。

驾驶员危险知觉的影响因素较多，其中人格是一个主要因素。研究表明，驾驶员的不同人格特征会对驾驶员的即时驾驶行为造成影响，进而可能影响他们的危险知觉技能[11]。以往研究发现，驾驶员的尽责性和开放性与危险知觉技能得分呈正相关，神经质与危险知觉技能得分呈负相关[7]。……