/国网经济技术研究院有限公司 吴志力 金强 李红军/
随着电动汽车规模化发展,充电设施大量接入,电网负荷峰谷差逐渐增大,传统发电端的有功调节手段难以完全满足电网发展需要。同时,“双碳”目标下新能源的大规模接入所带来的发电侧随机波动使电网源荷间的匹配难度增大,对电网调节能力提出了更高的要求,在配电侧,分布式电源与充电负荷等带来的源荷匹配矛盾更加突出,传统的调节方式难以协调发配用的时空差异。分布式储能作为一种能量调节设备,日益受到重视,工程应用的普及带来储能产业的快速发展。分布式储能在配电侧可以与分布式电源、公共电网、用户负荷等匹配建设运行,形成几种典型的应用模式。
光伏、风电等分布式电源具有随机波动性,因此功率输出难以精确预测并控制,如果不经辅助的调节,在系统安全运行的约束下,部分时段存在弃风、弃光现象,造成可再生资源的浪费。分布式储能与分布式电源联合运行,在发电功率大而系统需求小时将电量存储,在发电功率降低而系统需求大时释放电量,使发电特性与负荷需求匹配可以减少功率返送带来的影响,也可以平抑发电侧高频波动,能够有效提高配电网对分布式电源的消纳能力。
电动汽车在配电网负荷高峰时的集中充电行为,易与传统负荷高峰时段重叠,使负荷峰值进一步增加,从而加重变压器的运行负担,可能导致变压器、线路等设备设施重过载。……