背压式汽轮机组耦合ORC 联产系统研究

马学峰

（中信建设有限责任公司，北京 100020）

0 引言

随着社会经济水平的不断提高和科学技术的不断发展，传统的热点联产系统已经无法满足热电厂的发展需求，不仅运行效率低、设备可靠性差，而且功能单一，维修流程复杂，严重影响了背压式汽轮机的作业效率。因此，为确保热电联产系统向多功能化、通用化、智能化方向发展，加大对背压式汽轮机组耦合ORC（Organic Rankine Cycle，有机朗肯循环）的热电联产系统的设计与应用势在必行。

背压式汽轮机组作为一种热电联产方式，具有冷源损失率低、热效应显著和能量利用率高等特征，可以将排气充分转换为热能，被广泛地应用于工业生产领域，但是由于背压式汽轮机组由于自身的局限性，无法将在满足电负荷的同时，还能满足热负荷。为了解决这一问题，相关软件开发人员要采用补偿电量差的方式对电网进行不断修改、优化和完善，从而最大限度地提高电力系统的运行性能。因此，如何科学设计与应用背压式汽轮机组耦合ORC 的热电联产系统是相关软件开发人员必须思考和解决的问题。

1 系统的整体结构设计

本系统整体结构设计如图1 所示，当系统处于低热负荷状态后，需要针对背压式汽轮机的使用需求，不断加大背压式汽轮内部的进汽体量，这样不仅能保证背压式汽轮机运行效率[1]，还能确保本系统发电量的最大化。本系统的工作原理：将多余的排气输送到系统内部的蒸发器，确保有机工质冷凝水达到饱和状态，然后将饱和水流入疏水扩容器，以达到加热补水的目的，同时还要将水泵与锅炉有效结合起来，实现背压式汽轮机内部水资源的循环利用。……