连续压实施工技术在高铁路基工程中的应用

佟景宇

（中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳 111000）

0 引言

高速铁路建设规模逐步扩大，工程建设中路基具有举足轻重的地位，也是重难点环节。通过连续压实施工技术的应用，能够有效掌控现场施工情况，做好检测、分析及调整工作，切实保证路基填筑施工质量[1]。

1 工程概况

某高铁DK5+375—DK5+625 段路基工程，最大边坡高8 m。基床以下路堤的填筑施工选用C3 组填料，严格控制材料最大粒径，应同时满足在摊铺厚度的2/3 以内且小于200 mm 的要求。填料质量控制中含水率指标较为关键，实际值应控制在最佳含水率的-3%～2%，否则需通过洒水或晾晒的方式加以处理。路基是工程建设全流程中的基础施工内容，通过连续压实施工技术完成建设工作。

2 连续压实系统概述

以高速铁路路基施工情况为立足点，创建连续压实检测系统。运行期间由基站发射差分信号，经由M30 北斗卫星接收机定位，期间传感器同步运行，采集碾压遍数、轨迹等方面的信息，及时传输至ZD800 平板上，供操作人员及时查看情况。平板电脑获取信息后，将进行GLASS 无线通信，将信息传输至服务器，达到不间断监测的效果。同时管理人员能够远程掌握现场施工情况，以便采取合适的规划手段，保证压实质量，提高施工效率。连续压实系统的结构组成如图1 所示。

3 连续压实施工技术的应用要点

3.1 设备安装与调试

3.1.1 设备安装

设备是系统得以运行的必要硬件支持，以主机为核心，配置传感器、磁力底座、信号线和电源线。……