煤矸石改良路基土的强度特性试验研究

尚晓丽

（中铁十九局集团第一工程有限公司，辽宁辽阳 111000）

0 引言

煤矸石是煤矿开采过程产生的废弃渣料。我国是煤矸石储量大国，每年有近亿万吨的煤矸石产生，占据了大量土地，同时对环境造成了较为严重的污染。因此，煤矸石的处治措施成为当前研究的热门课题之一。

1 煤矸石的应用研究

近年来，学者对煤矸石的使用进行了大量研究，并取得了较为丰硕的成果。白金玲等[1]对煤矸石粗集料混凝土的耐腐蚀进行了研究。王长龙等[2]采用粉煤灰和煤矸石作为主要材料来制备加气混凝土，分析了煤矸石的最佳活化温度及其对加气混凝土力学特性的影响。李强等[3]通过对煤矸石的煅烧，研究了煤矸石的活性的内在机理，并对煤矸石受煅烧温度的影响进行了分析。邱继生等[4]研究了煤矸石混凝土在冻融循环下的损伤演化规律，并建立了煤矸石混凝土的损伤演化方程。李永靖等[5]基于正交试验对不同煤矸石掺量、粉煤灰掺量、水灰比等对混凝土的徐变性能进行了研究。

综上分析可知，煤矸石在室内试验中已经得到广泛采用。在前人研究的基础上，对煤矸石改良路基土进行了三轴固结不排水试验，分析了煤矸石掺量对路基土力学性质的影响，为煤矸石在公路工程中的应用打下基础。

研究结果表明：随着煤矸石掺量的逐渐增加，改良后的路基土的抗剪强度、黏聚力和内摩擦角均得到显著增强。其中，煤矸石掺量从0%至16%，路基土的抗剪强度提升了38.87%、黏聚力提升了26.49%、内摩擦角提升了8.48%。……