钻孔灌注桩基础施工技术在高速桥梁工程中的应用

赵金秋

（中铁十九局集团广州工程有限公司，广东广州 510000）

1 工程概况

本桥梁工程全长2252.94 m，为五指山至保亭至海棠湾高速公路工程中K63+160—K75+665.193 标段，占路线总长的18.02%，建设内容包含大桥、中小桥、互通立交及天桥。桥梁工程中，桩基础采用的是钻孔灌注桩，桥墩为柱式墩、花瓶墩，桥台为环保台、柱式台，上部结构以预应力混凝土小箱梁为主，跨径含18 m、20 m、30 m 三种形式。

2 钻孔灌注桩基础的施工要求

钻孔灌注桩是现代桥梁结构体系中的关键组成部分，其具体结构如图1 所示。不同于常规的桩基础，此处所提的钻孔灌注桩基础对骨架、护筒均提出特殊的要求。

（1）骨架。制作成型的钢筋骨架应存放在具有平整性、干燥性、稳定性的地面，并做好铺垫，以免钢筋骨架与地面直接接触。按顺序依次摆放，以便后续可以根据需求及时取用。运输阶段，骨架的保护为重点工作，以免因碰撞而出现变形等异常现象[1]。

（2）护筒。护筒埋设工作中，护筒平面位置、垂直度均要满足要求，同时护筒底脚等部位均要具有足够的防水能力，以便抵御水的侵蚀。

图1 钻孔灌注桩结构

3 钻孔灌注桩基础施工技术的应用要点

高速公路桥梁工程的现场地质条件复杂，含软土、高液限土及花岗岩残积土等，施工期间易发生岩土体崩塌等事故。遇强降雨天气时，易加剧岩土体的滑动，对桥梁的施工质量提出较高的要求。在桩基础施工中，采用的是钻孔灌注桩的方式，以保证基础结构的稳定性，给桥梁后续建设工作的开展创设良好的条件。……