CRH5J综合检测车轨道几何检测设备吊装梁结构设计及强度分析

韩宣，谌亮，吕成吉，杨集友，吕常秀

(中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130062)*

当今社会，高速铁路的发展非常迅速，人们对高速动车组运营品质的追求也在不断提高.在外界环境的腐蚀及轨道车辆的冲击、磨损的作用下，轨道线路的状况需要高速综合检测车周期性检测，以保证铁路系统安全运营[1].

在轨道检测车辆中，轨检梁作为重要组成部分，对轨道几何检测设备安装的可靠性及工作的稳定性起着至关重要的作用.以CRH380B动车组为技术平台，国内企业自主研制了高速综合检测车，文献[2]为该综合检测车设计的轨检梁主体结构包括主梁、吊臂及遮光罩等部件，并从冲压下料、焊接、机加工及喷漆等制造工艺方面进行了详细研究.文献[3]设计了一种干线铁路轨检车转向架构架，并对构架端部的轨检梁安装座进行了结构优化.通过强度计算及试验，验证了该构架能够满足运用要求，但该文章未对轨检梁主体结构进行详细阐述.借鉴高铁综合检测车的成功经验，文献[4-5]研制了城铁综合检测车及适用于该车型的轨检梁.文献[6]设计了一种新型铁路轨道检测小车，该结构上搭载激光传感器和光扫描设备，通过推行的方式检测轨道参数.该小车解决了车架与轨道难以保证纵向垂直的问题，但该套仅限于对轨道的静态检测.

本文设计的轨检梁不但满足承压、受拉的载荷工况，而且制造过程中焊接加工比较方便，具有良好的工程……