基于GO法的CRH3型动车组辅助供电系统可靠性分析

苏丽娟，王远宏 ，王金圆 ，金霞 ，丁磊

(1.朝阳师范高等专科学校,辽宁 朝阳 122000；2.朝阳市双塔区经济技术开发区服务中心,辽宁 朝阳 122000)*

CRH3型动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要服务于国干铁路和区际铁路.它的原型为德国铁路的IEC-3列车(西门子Velaro)，采用电力牵引交流传动方式，有2个牵引单元组成，每个牵引单元按两动一托构成，最高运营时速为350 km/h.

辅助供电系统是动车组的重要组成部分，担负着为车载设备(冷却设备、空调机组、通气设备、加热设备、照明设备、监测与控制电路、通讯设备等)提供交流或直流电源的重要任务，其稳定可靠的工作是确保动车组长时间安全运行和拥有优质服务环境的关键.学者们在评估和提高动车组辅助供电系统可靠性和安全性方面做了大量研究.文献[1]提出了CRH3型动车组辅助供电系统可靠性框图模型，基于最小路集不交化算法评估了其可靠性，提出了动车组辅助供电系统可靠性优化方案；文献[2]基于合作博弈和云模型理论的健康状态评估方法，结合辅助供电系统的分层分析模型，完成了CRH3型动车组辅助供电系统的健康状态评估；文献[3]建立了CRH3型动车组辅助供电系统的S-T终端对网络图可靠性模型，并分别用蒙特卡罗-元胞自动机算法和融入最小二乘支持向量机的改进算法分析了不同工作模式下的该系统可靠度；文献[4]分析了动车组高压电气系统各主要部件的典型故障，完成了不同车型动车组高压电气系统可靠度建模及相关计算，阐述了动车组高压电气设备预防性试验的相关理论及实验情况；……